L’equip Piera 24 hores s’està preparant per inscriure’s en la XX edició de les 24 Hores de Catalunya que es faran els dies 4,5 i 6 de Juliol. Va començar la seva trajectòria esportiva amb la primera participació en competició oficial, l’any 1999, en la V edició de les 24 Hores Motociclistes Internacionals del Circuit de Catalunya, prova continuadora de les famoses 24 Hores Internacionals de Montjuïc.
Des d’aleshores i fins el moment actual, l’equip ha participat, en diverses competicions, especialment en la mítica cursa de resistència on van estar els anys 1999, 2000, 2002 i 2007. L’estructura de l’equip ha anat madurant i sense arribar al nivell econòmic d’un equip professional, els seus integrants reconeixen que “presenta molts punts de semblança” amb el “sacrifici econòmic” dels pilots i col·laboradors.
25 amants del motor
El cap de l’equip és David Llopart, pilot que ha participat en campionats de velocitat d’àmbit autonòmic i en diverses edicions de les 24 hores. A més, l’estructura de l’equip compta amb la participació de vuit experimentats mecànics, alguns d’ells amb experiència en competicions i titulacions a la prestigiosa escola Montlau Competició. El cap de mecànics serà Josep Maria Santjoan, que ja ha participat en diverses edicions d’aquesta cursa de resistència. A banda hi ha els que porten la logística, cronometratge o fisioteràpia, per exemple.
Els pilots seran tres, tot i que no es descarta la presència d’un quart. Seran Arcadi Fores -que és la segona vegada que prendrà part com a pilot-, Sergio Jiménez i Òscar Marcos. Com ens explica Òscar Marcos, “aquest any hem, diguéssim ‘ascendit, i passem de pilots provadors a pilots oficials de l’equip. Tots tres portem molts quilòmetres a sobre de motocicletes del tipus RR. Tant en circuit com anant a treballar amb les mateixes màquines, sempre respectant les normes de circulació”.
Pel que fa als objectius esportius, per aquesta nova edició i tenint en compte que dels tres pilots només un ha participat federat en competicions, “possiblement podríem participar com a equip amateur i així poder optar al podi en la categoria de 600 cc”, confia Marcos.
La dificultat per aconseguir finançament
Tot i que l’equip no és una estructura professional i donat que la totalitat de les persones que conformen l’equip són voluntaris i que la motocicleta l’aporta un dels pilots, el pressupost de l’equip es podria resumir en tres vessants: INSCRIPCIÓ-RODES-BENZINA, com a despeses més importants. A banda d’això, s’han de comptar els entrenaments, les llicències, possibles recanvis, la gestió d’àpats per a l’equip, la mobilització amb els vehicles etc. L’Ajuntament de Piera també els hi està facilitant suport logístic i de comunicació per tal d’organitzar esdeveniments que els ajudin a recaptar fons.
Un esmorzar i trobada de vehicles clàssics per recaptar fons
Al llarg de les properes setmanes faran entrenaments al circuit de Montmeló per acabar d’afinar la moto i aconseguir els temps de cursa ideals. I si el temps –“i els diners”- els ho permeten faran una presentació oficial de l’equip. Es pot trobar més informació a la seva pàgina de Facebook.