Fins avui, cada municipi ha arranjat individualment els trams de riu que li
L’esmentat Pla Director ja determina quins punts actualment estan arranjats i són perfectament transitables, quins requeriran un major condicionament i quins a dia d’avui no són transitables. El traçat en millors condicions ara mateix són els 4 quilòmetres d’Igualada i Vilanova del Camí, de manera que es contempla actuar amb més profunditat en els 11 quilòmetres restants, especialment entre Jorba i Montbui i entre Vilanova i La Pobla. El projecte, en tot cas, preveu una intervenció calculada per no alterar el medi i afegir-hi només un pas mínim i perfectament integrat en el paisatge. A banda del camí continu entre Jorba i La Pobla, però, es vol contemplar també les rieres d’Òdena i de Castellolí, que van a desembocar precisament al riu Anoia, i per les quals es preveuen accions d’arranjament, condicionant petits camins fluvials que enllacin amb el futur recorregut principal.
El projecte previst, que es desenvolupa de manera conjunta amb el Consell Comarcal de l’Anoia, preveu un cost total de 537.000 euros, la meitat dels quals han estat sol·licitats com a subvenció a la Generalitat dins del Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya (PUOSC). La voluntat és treure a licitació el projecte executiu el proper mes de maig i, un cop enllestit aquest, entre els anys 2014 i 2016, anar executant en diferents fases les millores necessàries als diferents trams del riu.