Davant de la dificultat de les tasques per extreure el pilot i baixar l’aeronau del sostre on ha quedat accidentada, el SEM ha deixat l’ambulància de suport vital bàsic fins que els Bombers han acabat el salvament. En aquest servei també han treballat els Mossos d’Esquadra, que han desplaçat a la zona tres patrulles.
L’alcalde d’Òdena, Francisco Guisado, reconeix que «volar és una pràctica que inclou un risc» i ha anunciat que es treballa en adaptar l’aeròdrom amb les mesures que reclamen les normatives europees. Guisado també exigeix al conseller d’Interior Jordi Jané «que prengui cartes en l’assumpte i vegi si aquestes instal·lacions poden funcionar o no i si s’adapten o no a la normativa que ens demana Europa”.
El pilot Jorge Camps, que estava a l’aeròdrom i s’ha desplaçat fins a la nau on s’ha produït l’accident, explica que és tracta d’un aparell «molt segur» amb diferents mecanismes, Camps creu que, si el pilot no ha fet servir algun d’aquests sistemes i tampoc ha aterrat en un espai no urbanitzat és perquè ha tingut algun problema previ. Així ho corroborarien els testimonis que han vist la nau fer una espiral tancada de descens.
L’Alerta Aerocat s’ha donat per finalitzada a un quart de dues de la matinada, un cop els Bombers de la Generalitat han realitzat el salvament del cos de la víctima mortal, i la posterior retirada de l’ala delta accidentada que havia quedat encastada sobre el sostre i havia fet més complexes les tasques de rescat.