L’Aerosport, l’únic certamen d’aviació esportiva de l’estat espanyol, compta enguany amb una quarantena d’expositors provinents d’arreu de l’estat espanyol, una xifra «lleugerament a la baixa», segons ha confirmat el president de Fira d’Igualada -entitat organitzadora del certamen-, Joan Domènech, degut a les «dificultats econòmiques que passa el sector». Amb tot, es manté el nombre d’aeronaus que participaran al festival i sumaran al voltant de 300, la majoria de l’Estat, però també n’hi haurà algunes del sud de França.
La fira comptarà al llarg del cap de setmana del 24 i 25 de maig amb conferències tècniques, vols d’iniciació, batejos de vol, demostracions de simulació de vol, entre d’altres. A l’Aerosport hi participen tot tipus d’aeronaus esportives com ara avionetes, ultralleugers, paramotors o biplans i també mostra una gran varietat de material relacionat amb el món de l’aviació. Domènech ha recordat que durant la fira també se celebrarà la novena concentració de ‘trikes’.
El president de Fira d’Igualada ha explicat que una de les activitats paral·leles més atractives d’enguany serà la presència al festival d’un dels avions que participarà la setmana següent a la presentació europea de l’Air Race F1, la Fòrmula 1 de l’aire, a l’aeroport de Lleida-Alguaire. Es tracta d’un campionat de carreres aèries que té gran èxit als Estats Units i que el 2015 se celebrarà per primer cop a l’Estat.
Pel que fa a l’afluència de visitants, l’organització espera que s’arribi a les 6.000 persones de l’any passat. El públic procedeix d’arreu de Catalunya, de l’estat espanyol i també de França i Portugal. El pressupost d’enguany es manté respecte l’any passat i sumarà 52.000 euros, un 25% del qual prové dels expositors, mentre que la resta són ajuts d’espònsors privats i d’institucions públiques.
L’aeròdrom vol convertir-se en base permanent dels Bombers
Per a Solé, aquesta seria una forma de “generar moviment” a l’aeròdrom, tot i que reconeixia que cal “tot un paquet de coses que provoquin un flux de gent”. Entre aquestes, la possibilitat de crear un polígon dedicat a la indústria aeronàutica i la posada en valor de patrimoni relacionat amb la infraestructura. Segons Solé, el d’Igualada-Òdena és l’únic aeròdrom de la Guerra Civil que continua en funcionament i s’ha localitzat recentment un refugi de l’època a la zona.