El Tribunal Suprem anul·la el Pla Director de l’aeròdrom de Calaf-Sallavinera

El Tribunal Suprem ha estimat el recurs de l’entitat ecologista El Saüquer i anul·la l’aprovació del Pla Director de l’aeròdrom Calaf-Sallavinera. La sentència és resultat del recurs interposat per l’entitat contra la sentència del Tribunal Superior de Catalunya en què desestimava les queixes dels ecologistes. La decisió del Govern de construir un aeròdrom de fins a 16 hectàrees que fos capaç de donar suport a l’activitat d’aviació esportiva i de formació ha generat molta polèmica al territori des de la seva aprovació l’any 2007. Tant l’Ajuntament de Sant Pere Sallavinera com l’entitat El Saüquer s’han posicionat en contra d’aquest aeròdrom que es troba situat a 900 metres del nucli de població.

L’any 2007 la Generalitat va aprovar el Pla Director de l’aeròdrom Calaf-Sallavinera. El Pla proposava que, a més de donar suport auxiliar a tasques aèries d’extinció d’incendis, l’aeròdrom contemplés també l’activitat d’aviació esportiva i de formació. A més, el document ampliava la zona de servei de l’aeròdrom fins a 16,60 hectàrees i preveia unes 64 operacions d’enlairament i aterratge diàries.

Des del seu inici, el Pla va generar oposició al territori tant des de l’Ajuntament de Sant Pere Sallavinera, com també d’entitats ecologistes, veïnals i, fins i tot, el Síndic de Greuges va denunciar irregularitats en el procés. L’entitat ecologista El Saüquer va interposar un recurs contenciós-administratiu contra l’aprovació d’aquest Pla però el Tribunal Superior de Catalunya va emetre una sentència l’any 2010 en què desestimava la denuncia.

Segons ha explicat un dels membres de l’entitat El Saüquer i de la plataforma ciutadana ‘No a l’aeròdrom de Calaf-Sallavinera’, Jaume Torradas, les denuncies de l’associació es basaven en el fet que la instal·lació es troba situada a 900 metres del nucli de població de Sant Pere Sallavinera, «una aberració total i absoluta». A més, a causa d’aquesta proximitat amb la població, les queixes de l’entitat també anaven en la direcció de la contaminació acústica. D’altra banda, Torradas, ha explicat que l’entitat va fer un estudi sobre les condicions meteorològiques de la zona i els resultats van ser que «de mitjana, 60 dies d’hivern hi havia boira».

L’entitat també denuncia la perillositat de l’aeròdrom que, segons Torradas, «ha estat marcat pels incidents perquè durant molts anys s’ha utilitzat com a zona d’oci i esbarjo». L’últim accident mortal registrat va ser el mes de gener de 2011 quan el pilot d’una aeronau va caure a 1.700 metres del camp d’aviació i va morir.

El projecte, aturat per la crisi

Tot i l’aprovació l’any 2007 del Pla Director de l’aeròdrom Calaf-Sallavinera, el projecte no s’ha desenvolupat per l’impacte de la crisi. Torradas ha explicat que actualment les instal·lacions «estan molt degradades» i «només s’hi aturen avionetes de forma ocasional». Malgrat això, l’entitat El Saüquer es mostra molt satisfeta de la decisió del Tribunal Suprem i Torradas ho ha titllat de «gran èxit» perquè, segons ell, «es tracta d’un projecte que no aporta riquesa ni llocs de treball pel territori».

D’altra banda, El Saüquer defensa que les instal·lacions de la pista de l’aeròdrom puguin ser utilitzades pels Bombers per extingir incendis.