El darrer ple municipal de l’Ajuntament d’Igualada va aprovar cinc mocions no resolutives, quatre de les quals reclamant millores al servei de la línia de bus Igualada-Barcelona. La primera moció va ser de suport a l’exconseller Miquel Buch i el sergent Lluís Escolà que ha comptat amb els vots favorables de Junts per Igualada, ERC Igualada i Poble Actiu i el vot contrari del grup municipal d’Igualada Som-hi.

Moció d’Igualada Som-hi

En segon lloc el ple ha aprovat per unanimitat una Moció No Resolutiva presentada pel grup d’Igualada Som-hi, per acabar amb les incidències de la Hispano Igualadina.

La formació progressista lamenta que Junts, ERC i CUP no es sumessin a la seva moció que havia anunciat una setmana abans del Ple i acabessin presentant cada grup una moció pròpia porques hores abans de la sessió. Es va intentar arribar a un acord però la negativa d’ERC i CUP de consensuar una única moció va acabar provocant que se’n votessin quatre diferents amb la mateixa reclamació.

L’encarregat d’intervenir en nom d’Igualada Som-hi va ser el regidor Anselm Pasquina qui va explicar que “la votació que proposem al Ple va en la línia de defensar Igualada davant la Generalitat i demanar que es facin les modificacions que calgui al contracte amb Monbus – Hispano Igualadina, que no finalitza fins al 2028, per ampliar el servei a les necessitats actuals sempre pensant en el benestar dels usuaris i usuàries i, sobretot, també dels conductors i conductores”.

Pasquina va afegir que “en una situació d’emergència climàtica i en un moment on el cost dels desplaçaments en vehicle privat és molt elevat, sabem que el transport públic amb Barcelona cada vegada tindrà més passatgers. Per això cal tenir un servei adaptat a aquesta realitat amb la capacitat que toca als autobusos de cada expedició perquè absorbeixin tota la demanda que hi ha”.

La formació que integren PSC i el grup ciutadà Igualada Oberta assegura que “és inadmissible que cada inici de curs es repeteixin els problemes per la capacitat dels vehicles que obliguen a deixar passatgers a la parada. Això passa a les expedicions de primera hora del matí d’Igualada a Barcelona i a les de tornada del migdia i la tarda de Barcelona a Igualada, on els usuaris moltes vegades han d’esperar a la parada que passin fins a dos o tres autobusos perquè no hi caben, amb l’enorme pèrdua de temps que això suposa”.

El regidor Anselm Pasquina va ser clar alhora d’explicar que “com a ciutat no ens podem permetre que l’única via de transport públic competitiu que tenim amb Barcelona pateixi aquests problemes. Això provoca un greuge innecessari als passatgers per la inquietud de si cabrà tothom a l’autobús o no i pot arribar  a fer desistir els usuaris d’utilitzar els transport públic, cosa que no podem permetre. Ens rebel·lem contra aquesta realitat i volem que l’Ajuntament actuï davant el govern de la Generalitat perquè malauradament la situació no és nova, es repeteix cada any. La moció d’Igualada Som-hi va rebre el suport amb el vot a favor de tots els grups del Ple.

ERC Igualada assegura que “Marc Castells ha abandonat els usuaris de la Hispano durant els seus 12 anys com alcalde”

ERC Igualada va presentar dimarts passat al ple municipal d’Igualada una moció per “rescatar la concessió de la Hispano Igualadina Monbus”, la sisena en els últims 10 anys, davant una allau de queixes dels usuaris i usuàries que utilitzen aquest servei, especialment durant les hores puntes. La moció presentar per ERC va comptar amb el suport de tots els grups municipals menys el govern de la ciutat, Junts per Igualada, que com en totes les altres 5 ocasions mai hi ha votat a favor. Per això els republicans asseguren que “Marc Castells porta 12 anys com alcalde abandonant els usuaris i usuàries de la Hispano, malgrat presentar-se a l’any 2011 prometent el rescat de la concessió, un fet que no ha passat mai”. Lluny d’això des d’Esquerra expliquen que “els problemes amb Monbus no han fet més que créixer i generar un servei pèssim i molts cops perillós pels usuaris i usuàries de la Hispano Igualadina”.

En aquest sentit des d’ERC expliquen que “segons una auditoria oficial de la Generalitat de Catalunya, 2 de cada 10 busos de l’empresa Monbus no van passar la inspecció tècnica pertinent i que, per tant, no haurien d’estar en circulació ja que suposen un perill públic. A més a més d’aquesta auditoria també se’n desprèn que Monbus va amagar autobusos als inspectors perquè tal i com es detalla en l’informe “només 24 de les 35 matrícules detectades havien sigut assenyalades per Monbus” i van així “intentar evitar-ne el control”. Alhora la Hispano Igualadina Monbus acumula el 35% de queixes de la demarcació de Barcelona malgrat només portar el 5% dels usuaris de la demarcació, a més a més d’haver protagonitzat episodis molt greus com “cremar-se 6 busos amb gent en circulació en els últims anys”. Davant d’això ERC proposa, com porta fent des de fa 10 anys, el rescat de la concessió i, per tant, que una altra empresa presti el servei de transport interurbà d’Igualada a Barcelona.

Finalment els republicans es mostren “molt descontents” amb la gestió del govern municipal en aquest aspecte ja que no han fet pràcticament res per posar-hi solució i la prova d’això és que a dia d’avui la Hispano presenta els mateixos problemes que fa 10 anys i això es deu al “passotisme” de Marc Castells i el govern en referència a aquest tema.

Moció de Poble Actiu

En tercer lloc, el ple ha aprovat, també per unanimitat, una Moció No Resolutiva presentada per Poble Actiu per reclamar a la Generalitat de Catalunya el rescat de la concessió del servei de busos entre Igualada i Barcelona.

La candidatura municipalista va exposar en el ple municipal els tres principals problemes que pateixen els usuaris. En primer lloc, la manca de confiança en el transport públic degut als nombrosos serveis que no es produeixen amb normalitat perquè els autobusos no passen o no tenen places suficients. En segon lloc, el mal estat dels vehicles perquè Monbus no fa suficient manteniment, fet que provoca que hi hagi vehicles amb esquerdes als vidres, cadires trencades, portes que no tanquen, etc. En tercer lloc, la nul·la voluntat de resoldre els problemes de l’empresa Monbus i la manca de transparència de la Generalitat, que no ha fet públic el contracte del servei. En el ple es va aprovar per unanimitat la moció presentada per Poble Actiu que reclamava a la Generalitat de Catalunya que realitzi una supervisió real de la línia de busos, realitzar una auditoria tècnica i econòmica per controlar l’execució del contracte i, si es demostra l’existència d’incompliments al contracte, iniciar l’expedient de caducitat per rescatar la concessió del servei.

Des de Poble Actiu van afegir que Igualada és la capital de comarca més mal comunicada de la sisena corona metropolitana. La gent de la comarca no només pateix la mala qualitat del servei de Monbus, sinó que no disposen del tren com a alternativa, ja que el temps de trajecte del tren és tan elevat que ningú no es planteja utilitzar-lo. El trajecte de tren entre Igualada i Barcelona dura 1 hora i 45 minuts; 43 minuts més que des de Vilafranca, 50 minuts més que des de Vilanova i la Geltrú; 30 minuts més que des de Manresa i 29 minuts més que des de Vic. Des de la candidatura municipalista reclamen als governs de la Generalitat i de l’Estat Espanyol una aposta decidida pel transport públic per millorar-ne la fiabilitat, reduir el temps del trajecte, i que esdevingui una opció eficaç, econòmica i ràpida per reduir l’ús del vehicle privat.

Mocions d’ERC i Junts per Igualada

La quarta Moció No Resolutiva presentada per ERC de suport als usuaris de la Hispano Igualadina- Monbus per un servei públic de qualitat i per aconseguir el rescat de la concessió de la Hispano Igualadina Monbus s’ha aprovat amb els vots favorables d’Igualada Som-hi, ERC Igualada i Poble Actiu i el vot contrari de Junts per Igualada.

Finalment s’ha aprovat per unanimitat l’última Moció No Resolutiva presentada per Junts per Igualada per exigir la resolució de les greus mancances i incidents en el servei de la Hispano Igualadina – Monbus.