La Ronda Sud d’Igualada disposarà finalment d’accés a la ciutat

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat que aquest dijous el Departament ha adjudicat la redacció de l’estudi informatiu del nou vial de connexió de la Ronda Sud d’Igualada amb el nucli urbà. La primera fase de la circumval·lació es va finalitzar l’any 2010 després d’una inversió superior als 40 milions d’euros, però sense cap accés directe a la ciutat.

En una visita a Igualada, el conseller ha avançat que l’obra es licitarà a partir de 2017, després d’enllestir el projecte constructiu i la declaració d’impacte ambiental. El nou vial, amb un quilòmetre de recorregut i dos viaductes, tindrà un cost estimat de vuit milions d’euros. La calçada inclourà dos carrils de 3,5 metres cadascun i vorals d’un metre.

El conseller ha recordat que “la Generalitat té una situació financera complexa i tenim l’obligació de prioritzar aquells projectes amb aquest alt nivell de retorn així com aquells que són capaços de posar en valor altres obres que hem fet”. En aquest sentit, Rull ha lamentat que la carretera estigui “incomplerta i infrautilitzada” sense aquest nou enllaç amb Igualada. La mateixa via té un enllaç pendent de finalitzar a Vilanova del Camí, una actuació amb un cost de 350.000 euros que Rull assegura que “està adjudicada i pendent d’una cessió de terrenys per part de l’Ajuntament”.

L’estudi informatiu analitzarà les alternatives tècniques i econòmiques per connectar la carretera amb la façana sud de la ciutat, el barri del Rec. Per a Rull, el nou vial “pot acabar canviant la fesomia de tota una zona que l’Ajuntament ha decidit que ha de ser una zona important de centralitat al municipi”. L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, ha reivindicat que el barri del Rec “tindrà molta projecció”. El batlle ha definit el nou accés com un projecte “important i estratègic” que “farà completa la ciutat”, que ara bascula tota la seva mobilitat d’entrada i sortida en el seu sector nord. La manca d’accés a Igualada era “una anomalia” per a Castells, que defineix aquesta mancança com una de les conclusions del treball d’elaboració del pla de mobilitat de la Conca d’Òdena. El consens territorial és un dels objectius d’aquesta actuació, que Rull i Castells defensen que es tractarà conjuntament amb Santa Margarida de Montbui i Vilanova del Camí, termes municipals per on passarà bona part del nou vial.

El nou accés que està en estudi s’iniciarà entre els dos enllaços existents: el de Sant Maure i el de Vilanova Sud, saltant la riera Garrigosa i més endavant el riu Anoia, per connectar amb la Ronda del Rec d’Igualada, a la zona compresa entre el carrer de Santa Joaquima de Vedruna i el carrer de Badalona.
 
 
Actualment, el tram de la Ronda Sud més proper Igualada té dos enllaços: el de Sant Maure i el de Vilanova Sud. El primer és una rotonda a nivell i el segon una rotonda a diferent nivell que permet l’entrada en sentit Santa Margarida i la sortida en sentit Barcelona, però no permet els moviments oposats. Els conductors que accedeixen a la ronda per Vilanova del Camí han d’arribar a l’enllaç de Sant Maure i després circular per l’antiga traça de la carretera C-37 (actualment carretera C-37z) per l’interior de la xarxa viària urbana fins arribar al centre d’Igualada.