Els industrials de l’Anoia veuen indicis de recuperació

La Fundació per la Industria s’ha trobat aquest dimecres amb empresaris anoiencs per tal de recollir les seves inquietuds. En un dinar han coincidit els responsables de l’entitat amb representants de la Unió Empresarial de l’Anoia, de la Cambra de Comerç i d’empreses de la comarca.

El vicepresident de la Fundació, Antoni Garrell, ha explicat abans de la trobada que l’Anoia “no està traient partit del fet d’estar a 60 quilòmetres de Barcelona, del port i d’altres centres d’interès” i ha elogiat el fet que és un territori que permet “viure i treballar”, el que li dóna un especial atractiu.

Garrell manté que l’Anoia té “molt camí a recórrer” en l’àmbit industrial i que tant les zones industrials disponibles, com el personal format i l’experiència acumulada fan la comarca atractiva. És precisament per aquest know-how que l’Anoia “ho té millor que altres territoris”. En aquest sentit, tot i la bona ubicació de la comarca, Garrell sosté que la comarca “ha de buscar elements de singularització respecte altres territoris”.

Els industrials de l’Anoia, optimistes

Per la seva banda, el president de la Unió Empresarial de l’Anoia (UEA), Blai Paco, s’ha mostrat optimista amb el futur de la indústria a la comarca, però remarca que “l’hem de donar a conèixer”. Paco s’ha mostrat convençut que la línia a seguir és la de la reindustriualització, sobretot en sectors “que estan funcionant bé” com la pell, la moda, el metall o les arts gràfiques.

El president de la patronal anoienca ha explicant que 2015 ha arrencat “una mica fluix” però que “pot ser un bon any”. De fet, Blai Paco apunta que “hi ha un cert optimisme i aquest és el primer pas per prendre decisions d’inversió».

Blai Paco ha reclamat un “compromís de les administracions” per dotar la comarca de millors infraestructures, que són les que “ens posicionen al mapa i donen facilitats per triar un determinat territori». En contrast amb l’A-2, Paco ha lamentat que «tenim un tren que triga gairebé dues hores i un transport amb autocar en mans privades», motiu pel qual reclama «una millor comunicació per tren amb Barcelona».