El Campus Motor pretén atraure empreses del motor, aeronàutiques i d’energies renovables

La comarca de l’Anoia compta des de fa poques setmanes amb el complex del motor més important de Catalunya. La recent obertura del Campus Motor, un centre tecnològic per a empreses del sector, se suma al circuit de velocitat Parcmotor, al centre de formació de pilots Fast Parcmotor i al polígon industrial especialitzat en el motor, tots ells situats al terme municipal de Castellolí. El conseller de Promoció Econòmica del Consell Comarcal de 

l’Anoia, Josep Centelles, ha explicat que es tracta d’un complex «únic a Catalunya, l’Estat i molts punts d’Europa» que pretén atreure l’atenció d’empreses internacionals. De moment, empreses del sector com Seat ja s’han interessat per fer ús les instal·lacions. 

Amb tot, el Consell Comarcal de l’Anoia -responsable de l’equipament- obre la porta a ampliar l’àmbit d’actuació del centre a empreses del sector aeronàutic, per la proximitat de l’equipament amb l’aeròdrom d’Igualada-Òdena, i també de les 

energies renovables. 

Es tracta d’un projecte que va idear-se fa prop de quatre anys i que ha tingut un cost de 3 milions d’euros, finançat a través d’una esmena als pressupostos generals de l’Estat. Segons ha detallat el conseller de Promoció Econòmica del Consell Comarcal, el nou edifici «és un centre de tecnificació dels esports del motor», que es troba just al costat del circuit de velocitat Parc Motor. «L’Anoia té molta tradició en el món del motor i aquest és un dels motius pels quals es va gestar aquest projecte aquí», ha 

apuntat Centelles. 

El Campus del Motor i el circuit Parc Motor «confereixen un espaí únic a Catalunya, a l’Estat i a molts llocs d’Europa», ha afirmat Centelles. Segons ell, el circuit de Castellolí «on no només s’hi practica la velocitat, sinó un ampli ventall d’esports com el trial, el motocròs o l»offroad'», se suma al nou Campus, «on les empreses poden tecnificar-se, ja siguin pilots, mecànics o equips de coordinació». 

Es tracta d’un edifici de 2.800 metres quadrats dividit en quatre plantes. De moment, s’han condicionat dues plantes, mentre que les dues superiors encara es troben buides. Centelles ha explicat que aquestes dues plantes buides s’ofereixen a empreses del motor que vulguin instal·lar-s’hi «de llarga durada» i, per tant, «es poden fer seu l’espai». D’altra banda, les dues plantes inferiors estan equipades amb tecnologia especialitzada i sales multimèdia per fer-hi videoconferències i seguir en directe les proves del circuit. 

A més, també estan condicionades per encabir-hi vehicles de grans dimensions, de manera que es poden utilitzar com a boxes. «Les aules tenen els sostres alts i això permet entrar-hi vehicles de quatre rotes o motos», ha explicat Centelles. D’altra banda, el conseller comarcal també ha explicat que es tracta d’espais «modulars», ja que «no són d’una mida única sinó que es poden fer més grans o més petits segons les necessitats de cada client». 

Centelles ha apuntat que el Campus Motor de l’Anoia neix amb «vocació internacional». «De fet, empreses europees ja s’han interessat per l’equipament i tenim clar que un dels nostres punts forts és la climatologia», ha remarcat. Segons ell, a molts punts d’Europa «gran part de l’hivern els circuits són impracticables, ja que les temperatures estan sota 0 i les pistes estan glaçades. En canvi, aquí no passa això i ens dóna un avantatge». «Aquí tenim un circuit permanent tot l’any, mentre que els circuits europeus tenen el temps limitat», ha assegurat Centelles. 

D’altra banda, els responsables de l’equipament volen dotar-se de ‘partners’ per «anar de la mà i sumar». De moment, el Campus Motor ha signat convenis de col·laboració amb el circuit Parc Motor i el centre de formació de pilots Fast Parcmotor per «vendre» totes les instal·lacions com un únic complex del motor; però també amb la Fundació Privada Centre CIM (una entitat adscrita a la Universitat Politècnica de Catalunya dedicada a l’àmbit de les tecnologies de la producció), i amb la Societat de Tècnics d’Automoció. A més, Centelles ha apuntat que també volen signar convenis amb altres circuits del país com el de Montmeló. 

La indústria del motor genera a Catalunya 35.000 llocs de treball directes i més de 14.000 milions d’euros (un 7% del PIB català). Per aquest motiu, els responsables de l’equipament creuen que pot ser un revulsiu econòmic pel territori, en una comarca que actualment lidera el rànquing d’atur de Catalunya. «Evidentment si l’edifici té activitat, els diners poden repercutir a la comarca, tot i que el més important és que a l’Anoia se la conegui com una comarca que innova», ha remarcat. 

Centelles creu que tot i la crisi, hi ha «moltes empreses que tenen ganes de fer coses». En aquest sentit, creu que el sector de la mobilitat elèctrica pot ser una de les activitats importants per al Campus Motor, ja que «és un tema molt nou i hi ha empreses molt il·lusionades». Centelles ha revelat que diverses empreses del sector com Seat ja s’han interessat per fer ús de les instal·lacions.