Igualada trasllada 28 places de zona blava al Passeig Verdaguer

El ple municipal de l’Ajuntament d’Igualada celebrat aquest dimarts ha donat llum verda a la supressió de divuit zones blaves del Nucli Antic de la ciutat i la seva reubicació al passeig Verdaguer, concretament set places de la plaça Sant Miquel i onze de la plaça del Pilar. Totes dues places es troben al mig de dos eixos –el del carrer Nou entre el carrer Sant Jordi i la plaça de la Creu, i el del carrer de Sant Sebastià entre la plaça del Rei i la plaça de la Creu– que el consistori preveu convertir en vies amb prioritat per a vianants, com ja va fer fa uns anys amb l’eix que conformen les places de l’Ajuntament i Pius XII amb els carrers del Roser, Santa Maria i l’Argent.

Amb aquest projecte, que s’executarà en diferents fases durant els propers mesos de tardor i hivern, segons explica el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Jordi Pont, el consistori vol “desenvolupar encara més les zones d’excel•lència comercial i convertir en àrea per a vianants el casc antic, la zona que històricament quedava dins les muralles”. En aquest sentit, afegeix que “un cop enllestides les millores que volem dur a terme, Igualada comptarà amb una gran illa interior idònia per al desenvolupament comercial i amb un accés pacificat i segur per a vianants i compradors”. Els darrers mesos s’està facilitant la informació d’aquest projecte als comerciants i restauradors de la zona i properament es farà arribar també als veïns.

D’altra banda, dins del conjunt d’iniciatives que pretenen facilitar l’estacionament a les rodalies del mercat municipal de La Masuca, se suprimiran deu places més del carrer Cardenal Vives, entre el passeig Verdaguer i Sant Carles. Totes aquestes places, vint-i-vuit en total, es reubicaran al costat nord del passeig Verdaguer, vint-i-dues entre els carrers d’Òdena i Sant Josep, cinc més entre Sant Magí i Òdena, i una última a la plaça d’Espanya. Pont argumenta que “la voluntat és anar concentrant progressivament les places d’aparcament controlat en tres o quatre grans zones a ciutat i, paral•lelament, seguir dotant l’entorn del centre de zones blanques d’aparcament gratuït i sense límit de temps”. En l’últim any, l’Ajuntament ha adaptat quatre espais com a aparcaments lliures que han suposat 220 places gratuïtes, i continua treballant en futures ubicacions.

En el ple municipal, els grups municipals de CiU i ERC han votat favorablement a aquesta mesura, amb les abstencions del PSC i ICV i els vots contraris de PP i PxC.

«Les zones blaves serveixen per pagar un pàrquing deficitari»

El conflicte del 2009, amb l’ampliació de zones blaves per part del govern de l’Entesa per Igualada, ha tornat a planar sobre la sala de plens de l’Ajuntament d’Igualada. Els papers, però, s’han invertit. PSC i ICV, llavors al govern, han criticat l’actitud de l’alcalde Marc Castells i de Joan Torras, que titllen d’”incoherent”.

Jordi Riba (PSC) ha criticat que les zones blanques “no resolen el problema de rotació” i ha posat en qüestió la política d’aparcaments del govern.

Montserrat Mateu (ICV) interpel•lava Castells dient-li que “vostè es va omplir la boca demanant coherència i sentit comú”.

Joan Agramunt (PP) ha demanat una “racionalització” i un “estudi seriós” per tal que zones blanques i blaves convisquin “en equilibri”.

Robert Hernando (PxC) ha qüestionat la rotació a les zones blanques i ha proposat la creació “de zones verdes per no crear discriminació entre els veïns en funció de la zona on visquin”.

L’alcalde Marc Castells ha reconegut que “no ens podem permetre treure les zones blaves” i ha lamentat que “no podem reinvertir els ingressos de les zones blaves en potenciar el comerç perquè hauran de servir per pagar durant 18 anys un pàrquing deficitari”. Sobre l’aparcament de l’hospital, Castells ha afegit que la segona planta “només s’ha obert un dia, per una prova dels Bombers”. Jordi Riba li ha replicat que el Departament de Salut obligava l’Ajuntament a dotar el nou hospital d’aquesta infraestructura.