Els viatgers que usin la línia Llobregat-Anoia disposaran de setze endolls en cadascun dels 42 trens que circulen. Així s’ha impulsat a través de la campanya ‘Endolla’t a Ferrocarrils’, que preveu obtenir l’energia disponible per fer-los funcionar del propi comboi: els motors que realitzen la tracció a l’hora de frenar són els generadors, transformant l’energia cinètica en aprofitable. Com a resultat, aquesta iniciativa es pionera al sistema de transport metropolità i s’emmarca dins del concepte Smart Train,
per aconseguir una gestió ferroviària intel·ligent. A les hores punta, que circulen 31 trens per la línia, hi hauran disponibles 496 punts de càrrega.
En paraules del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Ticó, l’objectiu ha estat sempre apropar aquest transport públic als usuaris. «Oferim la possibilitat de que la gent pugi endollar els seus telèfons mòbils o qualsevol altre aparell que necessiti de recarrega. Volem fer més fàcil, més amable per als nostres
viatgers el fet de pujar als ferrocarrils de la generalitat».
També afirma que el nou sistema ajuda a millorar la seva imatge ja que «molta gent té una idea antiquada dels serveis ferroviaris, quan són trens nous i còmodes»
El president, a més, ha afirmat que aquesta idea prové dels propis usuaris i d’un estudi paral·lel. «Hem estat analitzant i només hi havia casos com l’AVE, que els té però només per als clients que paguen més. I nosaltres l’hem ofert a tots els viatgers», assenyala.
Pel que respecta a l’aspecte econòmic, Enric Ticó ha defensat el baix pressupost necessari per aplicar la mesura. «El cost és nul a les noves màquines i de 14.000 euros en aquelles que s’adapten a la nova tecnologia.» A més, ha assegurat que no hi ha cap cost d’energia ja que els watts necessaris per fer funcionar els endolls provenen d’una reutilització d’energia del propi tren.
