Igualada podria tenir enllestit l’enllaç amb la Ronda Sud abans de quatre anys

El Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat ha licitat la redacció de l’estudi informatiu que definirà la construcció d’una connexió entre la Ronda Sud i la zona del Rec d’Igualada. El nou vial se situarà entre dos enllaços existents a la Ronda Sud d’Igualada: l’enllaç de Montbui i el del sud de Vilanova del Camí. Tindrà una longitud de prop d’un quilòmetre, i discorrerà entre els termes municipals de Vilanova del Camí, Santa Margarida de Montbui i Igualada.

L’estudi inclourà la construcció de dos viaductes per superar la riera Garrigosa i el riu Anoia, i dos carrils de 3,50 metres d’amplada, amb vorals d’1 metre cadascun. El pressupost aproximat de les obres és de 8 milions d’euros.

L’estudi informatiu partirà d’un avantprojecte elaborat fa prop de tres anys per Generalitat, Diputació i Ajuntament d’Igualada. Aquest estudi preveu tres opcions (veure mapa ampliable al peu de la notícia) per a l’accés a la capital de l’Anoia des de la Ronda Sud. Dues de les opcions anirien a parar al carrer Santa Joaquima de Vedruna i una altra al carrer Badalona. L’alcalde Marc Castells assegura que aquest accés “girarà com un mitjó la mobilitat a Igualada”, i equilibrarà la densitat del trànsit d’accés i sortida de la ciutat, ara concentrat a les Comes i a la zona est. Tot i que s’inclina per definir l’enllaç amb el carrer Badalona com la millor opció, Castells prefereix esperar a l’informe i adverteix que les diferències pressupostàries entre les diferents opcions arriben als 4 milions d’euros.

Marc Castells assegura que té el compromís del conseller Josep Rull per començar a fer l’actuació tan bon punt s’enllesteixi l’estudi informatiu. Així, segons Castells, el nou enllaç hauria d’estar “abans de quatre anys”.

Solució a ‘un despropòsit’

L’alcalde d’Igualada, Marc Castells, ha celebrat amb satisfacció l’anunci d’aquesta licitació, que suposa la correcció “d’un despropòsit” com és el fet que l’anomenada Ronda Sud d’Igualada no tingui cap accés directe a la ciutat. De fet, tot i que la segona fase de la Ronda -que connectaria Montbui amb l’A-2 a Jorba- està planificada, no hi ha terminis d’execució. L’alcalde igualadí ha recordat que el cost aproximat és d’uns 20 milions d’euros, però a més reivindica que “no té sentit continuar-la si hi ha un dèficit d’ús, com ara que hem deixat 40.000 persones sense poder-la fer servir”.

Una infraestructura nascuda amb mancances

El llavors president de la Generalitat de Catalunya José Montilla va inaugurar la Ronda Sud el 3 d’agost de 2010 defensant que es feia realitat una reivindicació del territori des de dues dècades abans.

Però la Ronda Sud es va inaugurar amb mancances i incongruències de planificació. Per una banda, dels dos accessos al nucli urbà de Vilanova del Camí, un d’ells encara està per finalitzar, tot i que sembla que la licitació seria imminent. L’altre, ubicat a la zona sud, només permet als veïns de Vilanova sortir en direcció a Montbui. La sortida cap a l’A-2 o altres vies s’ha de fer travessant bona part del municipi i el polígon.

La mancança més greu -i que resoldrà aquest nou enllaç- és el fet que, per arribar a Igualada des de la Ronda fos necessari travessar tot el nucli urbà de Santa Margarida de Montbui, un municipi que precisament reivindicava la via per reduir el trànsit que circulava per la carretera de Valls.